第41次南极考察｜特写：港口来了中国船

新华社“雪龙2”号5月24日电　特写：港口来了中国(zhōngguó)船 22日，华裔(huáyì)泰国公民何贤德特地起了个大早，驱车40多公里，满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头(mǎtóu)。 老何今年72岁(suì)，祖籍广东省潮州市，是移民泰国的(de)“侨二代”。自从前几天在新闻(xīnwén)里看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个(gè)多月的南极考察后即将首次访泰举办开放日，他就心心念念着一定要来看看。 先进的(de)科考设备、齐全的生活保障、舒适的居住环境……船上(chuánshàng)的一切让老何觉得新奇又兴奋。从(cóng)月池间到实验室、报告厅，老何左看看、右拍拍，按快门的手就没停过，只觉得参观时间太短，眼睛看不过来。路过登船大厅(dàtīng)，他还兴致勃勃地掏出手机，用一口(yīkǒu)流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，太厉害了！” 耐心等落在参观队伍最后(zuìhòu)的老何拍(pāi)完照，泰国志愿者陈梦云举起引导旗，带着大家前往下个点位继续参观。 2025年(nián)5月21日，泰国民众登上(dēngshàng)“雪龙2”号参观并合影留念。新华社记者 黄韬铭 摄 “这里是‘雪龙2’号的驾驶台，配有各种先进的雷达装置，船航行(hángxíng)时大部分操作都在这里完成。”边引导边讲解，陈梦云(chénmèngyún)熟练自然，丝毫没有首次(shǒucì)登船的生涩。 作为泰国东方大学中文专业的大四学生，陈梦云同样对此次开放日期待已久(qīdàiyǐjiǔ)。“接到做志愿者的任务后我们(wǒmen)同学都非常兴奋(xīngfèn)，很早就开始准备资料、反复练习，了解‘雪龙2’号和中国极地科考的相关情况(qíngkuàng)。”她说，“但真到上船(shàngchuán)前，还是感到紧张。幸好有中国队员的专业培训、耐心解答，我们才能快速熟悉情况。” “这里伙食太好了，两个月我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国(tàiguó)朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，人群中不时传来欢快笑声(xiàoshēng)。作为中国第(dì)41次南极考察罗斯海联合航次的(de)队员，他在“雪龙2”号上待了两个月。回到泰国后，他主动(zhǔdòng)请缨当起讲解员，和大家分享亲历者的感受。 “搭乘(dāchéng)这艘船，我们甚至能在天气和海况都极为恶劣的秋天前往南极科考(kēkǎo)。”达鲁玛斯说，“我们希望获取的样本、想做的研究，大部分都能实现。这是我最难忘的一段(yīduàn)经历。” 自2016年中泰签署《极地科研合作谅解备忘录》以来，已有15名像达鲁(dálǔ)玛斯这样的泰国科研人员参与(cānyù)中国南极科考(kēkǎo)。在中国南极长城站，还建设有“中泰诗琳通公主南极联合实验室”，在极地生物生态、海洋化学、大气和天文学等领域开展合作研究(yánjiū)。 2025年(nián)5月(yuè)21日，“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍科考船驾驶设备。新华社记者 黄韬铭 摄 一天时间过得很快(hěnkuài)，开放日很快进入尾声。梯口处，带完最后一批参观民众的陈梦云意犹未尽：“以后如果有机会，我们还(hái)想再来一次(yīcì)。” 艉甲板(jiǎbǎn)，老何兴奋地和队员们挨个合影，握着的手久久不愿松开：“感谢你们举办开放日，让我们了解中国有这么先进的极地科考船，极地事业做得这么好。欢迎你们随时(suíshí)再(zài)来泰国啊！” 驾驶台，泰国(tàiguó)中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，东问问、西看看，直到最后(zuìhòu)才依依不舍地离去。临走前，她打开手机翻译(fānyì)软件，对照着在留言本上一笔一划地写下两行(liǎngxíng)中文：“谢谢中国”“欢迎雪龙2”。 中泰极地(jídì)交流的新篇章，正徐徐展开。