早晚高峰少堵20分钟，北京这条匝道升级“拉链式”交替通行

新京报讯 据“北京东城”微信公众号消息，广渠门桥西北匝道为通惠河北路与广渠门外大街两股交通流交汇处(jiāohuìchù)，两股交通流发生(fāshēng)交织后，再与二环主路交通流合流，路况复杂，拥堵高发(gāofā)。近日，东城交通支队引入(yǐnrù)了“拉链式”交替通行的管理模式，通行效率显著提升(tíshēng)，赢得市民广泛好评。 延长广渠门桥西北匝道处车道实线，减少车流交织区(qū)空间。图/“北京(běijīng)东城”微信公众号 广渠门桥西北匝道作为通惠河北路与(yǔ)广渠门外大街两股车流的交汇点，长期以来因车流交织、抢行频发导致通行效率低下。特别是在早晚高峰时段，排队车辆常常绵延数百米，剐蹭(cèng)事故时有发生。附近居民李先生回忆道：“以前这段路堵得让人心焦，明明距离二环主路只有几百米，却要(yào)耗费20多分钟甚至(shènzhì)更久，加塞车辆更是(gèngshì)让通行雪上加霜(xuěshàngjiāshuāng)。” 针对这一难题，东城交通支队引入“交替通行(tōngxíng)”管理模式，通过三方面精准措施重塑交通流线。一是“收口”，通过延长广渠门(guǎngqúmén)桥西北匝道西侧车道的(de)实线，利用(lìyòng)导流(dǎoliú)带压缩通惠河北路与广渠门外(wài)大街车流(chēliú)的交织空间，规范车辆合流轨迹。二是“拉链”，利用地面数字编号(biānhào)（1—5）、提示文字、引导箭头和路侧立面标志等交通语言，引导通惠河北路与广渠门外大街两股交通流采取拉链式交替通行，提升整体通行效率。三是“借道”，将二环主路最外侧(wàicè)车道调整为应急(yìngjí)车道，为汇入车流腾挪出通行空间，增设加速车道，消除汇入车流与主路车流的冲突点。在不影响二环路通行能力的基础上，同步提升汇入车流的通行速度与通行效率。 广渠门桥西北匝道去往东二环(dōngèrhuán)主路地面施画数字编号顺序，引导车辆交替通行(tōngxíng)。图/“北京东城”微信公众号 二环主路最外侧车道调整为(wèi)应急车道，消除汇入车流与主路车流的(de)冲突点。图/“北京东城”微信公众号 三项举措实施以来效果显著，大部分合流车辆能够按照交通语言自觉交替通行(tōngxíng)，车辆抢行现象明显减少。据统计，高峰时段，通惠河北路车流排队长度缩短超过(chāoguò)50%，区域通行速度提升(tíshēng)了近20分钟，平峰期通行流畅度也明显提升。一位每天通勤经过此处的市民表示：“现在(xiànzài)通过匝道感觉特别顺畅(shùnchàng)，车流虽然还是很密集，但大家按序交替，几乎没有停滞感，也不用(bùyòng)担心被加塞了。” 交替通行措施实施后，通惠河(tōnghuìhé)北路(běilù)和广渠门外大街车流抢行的现象明显减少。图/“北京东城”微信公众号 下一步，东城交通支队将综合评估调整效果，结合路面通行情况，持续(chíxù)完善调整措施(cuòshī)，优化管理效果，全力提升道路通行能力，并计划在类似复杂合流节点推广这一(zhèyī)模式。 广渠门桥西北匝道(zādào)新增多处“交替通行”引导提示(tíshì)。图/“北京东城”微信公众号 途经广渠门桥西北匝道的驾驶员请注意，措施实施后，该路段交通标志、标线均有调整，通行规则发生(fāshēng)了变化。行经该路段需密切(mìqiè)关注地面(dìmiàn)编号和标志，严格遵循交替通行规则，主路车辆切勿占用应急车道，在车流交汇处与进出口处观察周边车辆通行情况(qíngkuàng)，避免发生事故。