这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的 这列穿越69载的小火车(huǒchē) 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃(miáopǔ)。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动(qǐdòng)。在中东铁路的苗圃旧址(jiùzhǐ)上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨(hāěrbīn)的工厂(gōngchǎng)师傅亲手打造机车车厢，学生们安装(ānzhuāng)信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔(hépàn)时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先(shǎoxiān)号”儿童列车的正式(zhèngshì)通车，哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园(gōngyuán)内设计最早的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋(diāodòng)；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨(hāěrbīn)站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米(píngfāngmǐ)，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭(fēngbì)车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年(nián)，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号(hào)”儿童列车对(duì)车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先号”又恢复(huīfù)为最初的蒸汽机车车型(chēxíng)（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次(dìliùcì)华丽“变身”！ 最新款“少先(shǎoxiān)号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰(shì)有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四(sì)节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又(yòu)充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风(fēng)，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年(měinián)到六一儿童节都来这里坐一次(yīcì)小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内(nèi)，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号(hào)’合个影。我长大也要当(dāng)火车驾驶员！” 当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛 它载着的不仅是(shì)孩子们的欢笑 更是一座(yīzuò)城市的温暖记忆 快来登上这列时光(shíguāng)列车 创作属于你们的童年故事吧(ba)！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹